lunes, 30 de junio de 2014

Finlandia 2014 - Lista de viaje

La bici, herramientas y repustos:

  1. Esta vez la Conor, suspensión (mala) delantera. Bici de montaña con ruedas mixtas. Ya lamenté llevarme la doble suspensión a Cuba: lenta e incómoda para llevar portaequipajes.
  2. Alforjas. Del Decathlon, impermeables.
  3. Mochila pequeña también del Decathlon e impermeable.
  4. Botes de agua (2).
  5. Pedales automáticos.
  6. Cámaras antipinchazos (con gel).
  7. Cadena antirobo.
  8. Bomba
  9. Cámara de repuesto
  10. Parches
  11. Juego de herramientas
  12. Tronchacadenas
  13. Aceite
Ropa:

  1. Culotte y maillot
  2. Pantalón desmontable
  3. Malla de invierno
  4. Camiseta técnica (dos)
  5. Camiseta térmica de manga larga (dos)
  6. Impermeable
  7. Cortavientos polar 
  8. Guantes, cortos y largos.
  9. Casco
  10. Gafas de sol
  11. Sandalias (para paseo y ducha)
  12. Bañador / Pantalón de deporte
  13. Calcetines (dos o tres mudas)
  14. Antifaz (pa dormir o pa asaltar bancos)
Higiene:

  1. Pasta y cepillo de dientes
  2. Jabón lagarto para lavar
  3. Desodorante
  4. Toalla ligera
  5. Pañuelos de papel
  6. Cortauñas
Botiquí:

  1. Paracetamol
  2. Antidiarréico
  3. Ibuprofeno
  4. Tiritas, betadine...
  5. Repelente mosquitos

Documentación:

  1. Pasaporte y DNI
  2. Tarjeta Europea de la SS 
  3. Tarjeta de débito y de crédito
Tecnología y mapas:

  1. GPS: El Quechuaphone.
  2. Mapas digitales: Los de Compe GPS (Mapa vectorial TomTom y Topo Mosaico Finlandia)
  3. Mapa de papel de Michelín, recortado y plastificado (buscaré algo mejor allí).
  4. Guía Lonely Planet en pdf (en el móvil).
  5. El móvil... compraré una sim finlandesa al llegar.
  6. Cámara de fotos (SD de 32Gb)
  7. Cargador con doble usb (para el móvil, el gps y la cámara)
  8. Pincho USB para pasar las fotos cuando la SD no dé más de sí.
  9. Multilector para dnie (para copiar y pegar de cámara a pincho y por si hubiera que hacer alguna gestión oficial en ruta que se pueda hacer con el dnie).
Otros:

  1. Saco de dormir.
  2. Esterilla de aluminio.
  3. Manta térmica de aluminio.
  4. Tienda Forclaz T2 (como no, del Decathlon)
  5. Navaja multiusos, cuchara y tenedor. 
  6. Frontal.
  7. Candado.
  8. Silbato (para espantar a los osos o para canturrear).
  9. Red pulpo elástica (para colocar sobre el portaequipajes lo que no quepa en alforjas)
  10. Maricona para la cartera, móvil etc.
  11. Miniradio y auriculares.

Finlandia 2014 - Mapas

He tenido poco tiempo para buscar y confeccionar mapas para Finlandia.

Me voy con un mapa de carreteras de Michelín, recortado y plastificado, espero lluvia.

Para el GPS me llevo el Europa Vectorial Full y el Finlandia Topo Mosaico de Compe GPS.
El Finlandia Topo Mosaico, por cierto, es malo del carajo.

Si tienes tiempo y ganas puedes confeccionarte el Finlandia Topo desde la página del NSL.
El proceso es largo ya que no te permite descargas masivas, tienes que elegir uno por uno los mapas que quieres y recibes un correo con cada uno de los enlaces. Doy por bien pagados los 30 pavos que cobra Compe por él.

De Noruega y Suecia solo llevo los Europa Vectorial Full. Los topo que ofrece Compe son carísimos. Tampoco sé si los usaré, quizá en Cabo Norte me pille el tren a Estocolmo... o no.

También puedes usar los vectoriales de OSM. Los he pasado a formato mpvf para Twonav y Compe. Descarga aquí.


Objetivo Cabo Norte y quién sabe...

Se acerca la fecha, el 9 de julio.

Después de meses viajando, por trabajo, casi que no me quedan ganas y a punto he estado de cancelar el vuelo (suerte que Vueling no te lo permite).

Solo solito, en compañía de osos, lobos y vikingas. Más de uno me mira con cara de "yo me apunto, pero no puedo". Mis hermanas preocupadas... "apaga el brasero antes de irte".

Así que ya veremos como se da. Objetivo Cabo Norte y si dan las piernas, las ganas y el dinero, a seguir hasta Estocolmo para echar unos días con Clemente y Yaiza.

domingo, 29 de junio de 2014

Cuba 2013 - Lista de viaje

"El chivo":
  1. La Jamis o la Conor, con suspensión o sin ella, ruedas anchas o mixtas... por decidir. Finalmente la Jamis, aunque habría sido mejor la Conor (mecánica más sencilla en caso de avería y más rápida que la doble suspensión)
  2. Alforjas. Del Dechatlon, impermeables.
  3. Mochila pequeña.
  4. Bote de agua grande.
  5. Montaremos pedales normales con cazoletas. Llevar zapatillas automáticas no es buena idea pq te obliga a llevar otro calzado para caminar.
  6. Cámaras antipinchazos (con gel).
Herramientas y respuestos:
Imprescindible llevar todo lo que puedas necesitar, los repuestos son RAROS por no decir que no existen.

  1. Bomba
  2. Cámara de repuesto
  3. Parches
  4. Juego de herramientas
  5. Tronchacadenas
  6. Pastillas de freno
  7. Aceite
Ropa:

  1. Culotte y maillot
  2. Casco y gorra.
  3. Pantalón desmontable
  4. Camiseta (dos)
  5. Impermeable
  6. Gafas de sol
  7. Zapatillas
  8. Sandalias que te sirvan para ducha, playa y caminar.
  9. Gallumbos y calcetines (dos mudas).
  10. Bañador / Pantalón de deporte.
Higiene:

  1. Pasta y cepillo de dientes
  2. Jabón lagarto para lavar
  3. Desodorante
  4. Toalla ligera
  5. Pañuelos de papel
  6. Cortauñas
  7. Canespie/fungosol
Botiquí:

  1. Paracetamol
  2. Antidiarréico
  3. Ibuprofeno
  4. Tiritas, betadine...
  5. Protector solar
  6. Repelente mosquitos (gracias León por recordármelo)

Documentación:

  1. Pasaporte y DNI
  2. Visado (valido por 30 días y renovable una vez en Cuba)
  3. Seguro de viaje (se puede comprar a la llegada en aeropuerto, comprado con Aireuropa)
Tecnología la justa:

  1. GPS Twonav Sportiva (con cargador cuna para llevar dos baterías)
  2. Mapa digital: descargado de OSM y exportado a formato compatible con TwoNav.
  3. El móvil... con SIM cubana pero previsiblemente apagado.
  4. Cámara de fotos (SD de 8Gb)
  5. Cargador con doble usb (para el móvil y la cámara)
  6. Pincho USB para pasar las fotos cuando la SD no dé más de sí. 
  7. Adaptador para enchufe cubano y ladrón.
Otros:

  1. Saco de dormir.
  2. Navaja multiusos, cuchara y tenedor. 
  3. Frontal.
  4. Mapa de papel.
  5. Guía Lonely Planet. 
  6. Manta de rafia: por si te pilla un chaparrón.
  7. Si tienes donde dejarlo en La Habana, conserva la caja de la bici y deja en ella cinta de embalar y cuerda para el regreso.

Cuba 2013 - Mapas

Me costó lo suyo dar con buena cartografía de Cuba.

En papel solo conseguí un mapa de Michelín a escala 1:600.000, suficiente para ver las carreteras principales pero no tanto para ver ciertas secundarias y pistas que nos pueden permitir algunos atajos.

Una vez en Cuba el mejor mapa que encontré fue "Guía turística 2011 - Carreteras de Cuba". Lo compré en la Terminal 3 del aeropuerto por 12 CUC. Es un mapa libro con lomo de muelle.
Tiene mucha morralla, información turística, planos de ciudades y listados de calles que no son muy útiles. Si se lo arrancas ese peso que te quitas de las alforjas.

Hay uno muy parecido y más fácil de encontrar (en Infotur y algunas tiendas) pero con menos detalle. Para elegir el correcto yo me guié por una pista que conocía y que no aparece en todos los mapas: la que va de Playa Girón a Castillo de Jagua pasando por Playa Maceo y Guasasa. Si no viene es que no es el mapa del que hablo.

En formatos digitales lo tenemos más fácil. Con android basta con instalar OsmAnd (https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand).
 Una vez instalado solo es necesario descargar Cuba.

Si vas con un GPS dedicado (en mi caso un Sportiva + de CompeGPS/Twonav: http://www.compegps.es/productos/gps/twonav-sportiva+/) la cosa se complicó un poco porque el mapa de OSM no es compatible con Twonav.
Conseguí exportar el mapa de OSM a un formato legible por Twonav. Puedes descargarlo aquí: http://www.mediafire.com/download/knseszf3e1o30c1/Cuba_vectorial_osm.MPVF

Recuerda que en teoría está prohibido entrar en Cuba con un GPS. Te lo pueden requisar y dejarlo "a buen recaudo" en aeropuerto hasta que regreses, debiendo pagar una tasa por día de almacenamiento.
Yo siempre he viajado con él y no ha pasado nada. No son tan estrictos en el control de aeropuerto, de hecho creo que pasan un kilo, pero avisados estamos.
La medida es un poco ridícula teniendo en cuenta que casi todos los nuevos teléfonos tienen gps incorporado.

Cuba 2013 - Transporte

AUTOBÚS (Guagua)

Como los canarios, en Cuba el autobús es la guagua.
Alguien me contó que "guagua" viene del nombre de la primera compañía que se instaló en la isla: Washington & Walton (wa-wa).

Como ya he explicado en la sección de "moneda", para el transporte también existen dos mundos, o tres.

Tenemos las guaguas urbanas, las interurbanas y los camiones.

Guaguas urbanas: en La Habana. Cual lata de sardinas es la opción más barata para moverse (aunque compensa pagar un poco más por un taxi rutero). Por un peso nacional (MN) se puede subir. Se paga en efectivo y te metes en la guagua como buenamente puedas por cualquiera de las puertas.

GUAGUAS INTERURBANAS:

- ASTRO:

 Es el transporte para los cubanos. A los extranjeros no se nos permite usarlos aunque creo que con un poco de labia te los puedes camelar. Muchísimo más barato que Viazul.

- VIAZUL:

Esta es la opción que nos cuelan a los turistas. Uno puede pensar que se trata de mejores autobuses que los Astro. En una ocasión usamos el Astro y la verdad que no vi la diferencia.
Los precios son asequbles para nosotros (Santiago > La Habana son 51 CUC) pero disparatadamente caros para un cubano (recuerda que el salario medio es 25 CUC al mes).
Son frías (los cubanos podrían vivir en el Polo por lo que les gusta poner el aire acondicionado en modo "congelar pasajeros"). Lleva abrigo a mano porque lo vas a necesitar.
Siéntate delante o no mucho más atrás del centro. Suelen tener aseo al fondo y apesta.
Da igual si te dan un billete numerado, es como en España hace años, te sientas donde te apetece y reservas el asiento de al lado para tu bolso.
Los cuatro asientos delanteros suelen estar reservados para la esposa del conductor, su primo, su amigo y su suegra.

El pago por la bici es obligatorio y su precio no lo sabe ni dios.
De La Habana al Entronque de Jagüey (152km) nos cobraron 1,45 CUC
De Baracoa a Santiago (243km) 5 CUC
De Santiago a La Habana (765km) 5 CUC

En el trayecto de Baracoa a Santiago tuvimos que sufrir a un chófer que debía pensar que el autobús era suyo. Mientras los turistas habíamos pagado nuestro billete por "un servicio superior" al de Astro él se dedicó a dar botella (montar gratis) a quien se le antojaba: en la propia estación, por el camino... además de hacer sus paradas pertinentes para comprar plátanos o limones. Tengo pendiente pasar un escrito a Viazul con una queja.

En el trayecto de Santiago a Baracoa (insufrible por largo, consulta la disponibilidad del expreso que no hace las mil paradas del Viazul) salimos de noche. El aire acondicionado no funcionaba (ni falta que hacía) y el chófer iba sudando como un pollo (qué mal llevan la falta de aire lo cubanos) así que en Bayamo nos trasbordaron a otro autobús, esta vez un Astro. Ahí fue donde descubrimos que los Astro son tan buenos (o tan malos) como los Viazul. La única diferencia es el color y la pasta que nos clavan a los turistas. Por supuesto no nos rembolsaron la diferencia por viajar en un Astro.

Quejas aparte, no supone ningún problema desplazarse en autobús entre las principales ciudades. 

- CAMIONES:

Nunca los usamos porque con la bici no parecía la mejor opción. Solíamos comentar que parecían llevar a la gente al matadero. Deben de ser hornos. No dudaría en usarlos si no llevara la bici para ahorrar unos pesos y mezclarme con los paisanos.

TAXI:

Otra vez, el turista es un pardillo.
En La Habana como en otras ciudades existen los taxis (con o sin taxímetro) que cobran en CUC.
No tardarás en descubrir que además existen los taxis ruteros. Taxis para los cubanos que pueden no tener ninguna señal que los identifique como taxis. Si lo necesitas, alza la mano, antes o después parará alguien para llevarte. Estos taxis no tienen ruta fija, los compartes con otros viajeros, y no te dejan en la puerta, pero son mucho más baratos y divertidos. Como orientación, un trayecto de Habana centro hasta el río Almendares son 10 MN (medio CUC) y 20 MN más allá. Antes de ponerte en marcha confirma el precio para no llevarte sorpresas.

En alguna ocasión usamos el taxi para movernos entre ciudades (cuando por horario no queríamos esperar al próximo autobús). Por ejemplo de Camagüey a Las Tunas nos cobraron 30 CUC. Mucho más de lo que pagaría un cubano. De hecho en el mismo taxi viajaban dos cubanos que pagaron 30 MN cada uno. Es cierto que nosotros ocupábamos las plazas de 6 personas con las bicis pero aún así lo razonable habría sido pagar 150 MN (o 6 CUC) si nos hubieran aplicado precio cubano.
No te dejes buscar taxi por los que se te ofrecen en las puertas de las estaciones de Viazul. Son jineteros que se llevarán su comisión. Búscalo tú y negocia el precio.

BICI TAXI:

Por todas partes, te pueden hacer el apaño si andas perrete y no quieres caminar.
En los pueblos también hay carros tirados por caballo que se comparten como los taxis ruteros. Lleva pesos nacionales para pagar.



TREN:

No lo usamos. Dicen que son leeeentos y están hechos trizas. Solo para aventureros sin prisas.

AVIÓN:

Casi todas las ciudades tienen aeropuerto y si te sobra dinero puede ser una opción para trayectos largos.

Cuba 2013 - Moneda


La moneda puede ser uno de los asuntos más complicados en Cuba.

Existen dos monedas en circulación:
El Peso Cubano - MN (Moneda Nacional) o CUP (Cuban Peso)
El Peso Convertible - CUC (Cuban Covertible)

Cambio en el momento del viaje:
1 Dólar US = 0,87 CUC
1 Euro = 1,33 CUC
1 CUC equivale a 24 CUP o pesos nacionales (este cambio es fijo)

Se pueden adquirir CUC y MN en las "Cadecas" (Casas de Cambio) presentando siempre el pasaporte. Los hoteles también cambian moneda pero generalmente exigirán que seas cliente.

Los cubanos se refieren a ambas monedas como "peso".
Cuando precisan, hablan de peso nacional / moneda nacional frente a CUC.

Ambas comparten el mismo símbolo ($) aunque algunas veces podemos ver la distinción usando MN y CUC junto a los precios.

El CUC viene a ser algo así como un dólar. Esta moneda se empezó a usar para evitar la circulación de dólares norteamericanos. En la práctica es un dólar impreso en Cuba pero carece de cualquier valor fuera del país (NO se pueden cambiar CUCs por otras monedas fuera de Cuba).

Simplificando, el MN es la moneda que usan los cubanos y el CUC es la moneda que usamos los turistas. De hecho algunos turistas piensan que no pueden usar el MN.
En parte es cierto, los turistas solemos buscar servicios y productos en lugares que venden en CUC.

Para entender la diferencia hay que conocer los salarios:
La inmensa mayoría de los cubanos trabaja para el Estado y cobra de éste entre 250MN (jóvenes en su primer empleo) y 750MN (los más afortunados).
Si traducimos esos salarios a CUC hablamos de 10 a 30 CUC al mes.
Una cerveza de lata en tienda o un café en un local para turistas vale 1 CUC.
Un mojito te costará entre 2 y 4 CUC.
Evidentemente los cubanos buscan lugares con precios en MN donde un café puede costar 1 MN.
Ciertos productos solo se venden en CUC (artículos de higiene, muchos alimentos, ropa, electrodomésticos, y en general cualquier producto importado).

Lleva un tiempo aprender los precios de las cosas y no caer en la trampa de pagar un peso (CUC) por algo que vale un peso (MN).

Cajeros automáticos:
Son pocos y aparentemente no muy de fiar. Tienen la costumbre de tragarse las tarjetas. Tampoco se puede retirar mucho dinero de ellos. (200 CUC al día). Lo más recomendable es llevar todo el dinero en efectivo y cambiarlo a medida que lo necesitemos.
El pago con tarjeta es muy raro y en ningún caso se admiten tarjetas emitidas en EEUU.

Precauciones y recomendaciones:
  • Cambia tus euros siempre en Cadecas (Casas de Cambio). Es la única garantía de que no te cuelen billetes falsos.
  • Lleva CUC y MN encima. En general se puede pagar con CUC en lugares que cobran en MN (y viceversa) pero implica hacer cálculos y seguramente salgas perdiendo.
  • Billetes de 50 CUC. Pide en la Cadeca que no te los den. Excepto en La Habana, la gente desconfía de esos billetes y te pedirán que muestres el pasaporte cuando pagues con ellos por si resultan ser falsos, un engorro!
  • Si te alojas en hotel deja tu pasaporte y el grueso del dinero en la caja fuerte o en tu maleta si dispone de candado. Cuba es MUY segura y nadie quiere ser acusado de robar a un turista pero puede pasar. En el resto de casos llévalo encima, en una billetera tipo riñonera. El grueso en ella, y el de uso diario en tu cartera. Cuando pagas no quieres que vean que llevas un tocho de billetes.
  • Revisa el cambio! Los billetes de CUC y MN son muy diferentes pero te pueden colar uno por otro. Igual pasa con las monedas, la de 3 MN es muy parecida a la de 1 CUC.
  • Revisa la cuenta! Te la intentan colar una de cada dos veces hasta en los lugares aparentemente más confiables.
Ejemplos de precios:
  • Una cerveza Bucanero o Cristal en tienda: 1 CUC
  • Una cerveza Mayabi: 20 MN
  • Habitación en casas de arrendamiento: de 10 a 30 CUC
  • Taxi para turistas: de 6 a 10 CUC para un trayecto mediano.
  • Taxi rutero: 10 MN (menos de medio CUC) para el mismo trayecto.
  • Plato de camarones (gambas): de 3 a 6 CUC.
  • Mojito: de 2 a 4 CUC.
  • Café: 1 CUC o 1 MN
  • Ropa y artículos de higiene tienen precios muy similares a los españoles, y a menudo más caros.

Cuba 2013 - Comida


Sota, caballo y rey.

En el restaurante del campismo de "La Mula" preguntamos qué tenían para cenar. "De todo, tenemos de todo, tenemos pollo, tenemos chicken.."

Dicen que Cuba no tiene tradición culinaria. Totalmente cierto. Es verdad que la situación económica y las limitaciones del comercio se lo ponen difícil, pero extraña que con tanto mar y tan buen clima no haya variedad de pescado y verduras en la mesa.

A más de un cubano le he oído decir que allí los pollos tienen 4 patas, porque la pechuga solo se ve en algunos restaurantes para turistas.

Como contrapartida te puedes hinchar de gambas (las llaman camarones) y de langosta a buenos precios.

Los platos más comunes son pollo, res y cerdo. Siempre acompañados de arroz y/o frijoles y de tostones/mariquitas (plátano frito en rodajas). El pan es malo pero teniendo arroz no se echa de menos.

Las ensaladas son sencillas: tomate, col y pepino. Tendrás suerte si añaden lechuga o alguna otra cosa.

En alguna casa comimos potaje de frijoles y hasta alguna sopa, una delicia comer con cuchara de vez en cuando.

La norma es que hay lo que hay. Puedes sentarte a comer, hacer tu pedido, y cuando ya te han servido la bebida, venir y decirte que no hay lo que pediste. Es parte del pobre nivel de atención al cliente al que hay que acostumbrarse. Una vez sentado y bebiendo quizá ya no te levantes.
Hay que aprender a mirar la carta (donde la haya), consultar precios y después sentarse. Y si es necesario levantarse de la mesa si no te convence lo que hay.
Por supuesto habrá ocasiones en las que no tengas elección si estás en un pueblo pequeño y no hay más.

Zumos (jugos): El más frequente es el de guayaba, pero los hay de mango, piña y naranja. No siempre naturales. Y casi siempre con azucar.

Fruta: No vimos tanta como esperábamos. Piña (deliciosa), guayaba, papaya (fruta bomba), plátano y naranja o mandarina son los más habituales. En las casas particulares donde nos alojamos siempre había un buen plato para desayunar.

Helados: los hay por todas partes.

Pizza y pasta: Es Cuba. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.

Camarones (gambas) y langosta: Al grill (grillé) o enchilados (una especie de salsa de tomate). Ricos y baratos. Un buen plato de gambas acompañado de arroz y frijoles ronda desde los 3 a lo 8 CUC.

Res (ternera): La más rica es la que preparana como "ropa vieja", una especie de carne estofada en hebras.

La res y la langosta son del Estado. Así que solo la pueden vender los resturantes estatales y no los paladares (restaurantes privados) aunque sí te la sirven en casas particulares.

Pollo, frito o asado.

Pescado: hay poco en menú (si lo hay) y a menudo es el "mai mai", al parecer un pescado vietnamita importado bastante insípido. Fuera de menú, en lugares menos comerciales puedes encontrar otros pescados.

Patatas: si no es temporada, no las busques, no se importan.

Arroz y frijoles: Siempre presentes.
- Congris: Frijoles y arroz cocido en el agua de aquellos.
- Moros y cristianos: arroz y frijoles servidos juntos pero cocidos por separado.

Café: Qué rico! Ya sea en restaurante u hotel (a precio de turista) o en puestos callejeros (24 veces más barato). El de la calle viene en termo y con azúcar.

Azúcar: Ahora entiendo a Celia Cruz. Assuucar! Dios, cómo les gusta el azúcar! En La Habana vi a una señora echarle azúcar al café cuatro veces (la primera ya me pareció excesiva). Lo probaba, le debía de parecer amargo y le volvía a echar...

Tiendas: Si te gusta el dulce estás de suerte. Hay todo tipo de galletas y caramelos. La sección de "salados" es anecdótica.

Las tiendas TRD y Panamericanas son la opción más frecuente. Los Cupet de las gasolineras (normalmente abiertas 24h) te pueden sacar de más de un apuro.

Agua: Siempre de botella, sin dudarlo. En las casas deberían hervir el agua corriente pero no todos lo hacen. Ten en cuenta que por el clima es fácil que existan brotes de cólera o que simplemente te dé una cagalera.

Incluiré los precios de algunos de los lugares en los que comimos.
En general los precios pueden ser disparatadamente bajos o disparatadamente altos con idénticas cantidades y calidades.

Cuba 2013 - Etapas


Contamos con 27 días y la intención de pedalear de La Habana a Baracoa, quizá continuar hacia Moa, Banes y Holguín. Y saltarnos el centro de la isla.

Reservamos unos días al final para La Habana.


Elegí esta ruta como podría haber elegido cualquier otra.

Básicamente buscaba una ruta fácil, sin demasiada montaña, porque era la primera vez que mi hermana hacía cicloturismo, por no decir que era la primera vez que montaba en bici.

  1.     (26 Nov 2013) Bus La Habana > Jagüey Grande
  2.     (26 Nov 2013) JAGUEY GRANDE > PLAYA LARGA (31,57km)
  3.     (27 Nov 2013) PLAYA LARGA > PASO DE CABALLO (101,2km)
  4.     (28 Nov 2013) PASO DE CABALLO > CIENFUEGOS (26,88km)
  5.     (29 Nov 2013) CIENFUEGOS > YAGUANABO (58,88km)
  6.     (30 Nov 2013) YAGUANABO > TRINIDAD (26,88km)
  7.     (1 Dic 2013) TRINIDAD > SANCTI SPIRITUS (69,14km)
  8.     Bus de Sancti Spiritus a Camagüey y Las Tunas
  9.     (03 Dic 2013) LAS TUNAS > MANZANILLO (94km)
  10.     (05 Dic 2013) MANZANILLO > NIQUERO > LAS COLORADAS (73,47km)
  11.     (06 Dic 2013) NIQUERO > PUNTA PIEDRA (47,78km)
  12.     (07 Dic 2013) PUNTA PIEDRA > LA MULA (62,25km)
  13.     (08 Dic 2013) LA MULA > CHIVIRICO > CAYO DAMAS (43,3km)
  14.     (09 Dic 2013) CAYO DAMAS > SANTIAGO (71,87km)
  15.     (10 Dic 2013) SANTIAGO > LOS CORALES (48,69km)
  16.     Bus Los Corales > Santiago > Guantánamo
  17.     (12 Dic 2013) GUANTÁNAMO > IMÍAS (87,62km)
  18.     (13 Dic 2013) IMÍAS > BARACOA (67,82km)
  19.     (15 Dic 2013) BARACOA > YUMURÍ > BARACOA (58,37km)
  20.     Bus Baracoa > Santiago > La Habana

TOTAL: 993km


ETAPA 1:

(26 Nov 2013) Bus La Habana > Jagüey Grande



Salir de una gran ciudad en bici siempre es desaconsejable y los accesos a La Habana no son precisamente fáciles al pedal.


Por eso montamos las bicis en la guagua hasta Jagüey Grande.
Los autobuses salen de Viazul (26 con Av del Zoológico), no muy lejos del Cementerio de Colón.
El billete nos costó 7 CUC + 1,45 por cada bici.
En teoría la bici se deja dentro para que ellos la carguen al bus pero preferimos esperar al bus en dársena para cargarlas nosotros mismos. Nadie mejor qué tú sabe como colocar la bici para que no sufra durante el trayecto.
Ten en cuenta que incluso en autopista los baches son frecuentes. Si puedes carga la bici en vertical, con el sillín y manillar hacia abajo y amarra las bicis entre sí y con algún hierro del bus para que no se vuelquen durante el trayecto.

Llegados a Jagüey Grande (concretamente al entronque, no al pueblo) hay un bar donde se puede comer algo y comprar agua. Playa Larga está solo a 32km desde ahí.
Te puede interesar dar un paseo por Australia y visitar los restos del antiguo ingenio azucarero.
Si te sobra tiempo organizan rutas en un tren que hace el recorrido del antiguo. Si no, palante.


Viazul: www.viazul.com T: +53 (7)8811413. El (7) es el código de la provincia de La Habana. No se marce si lo haces desde un fijo de La Habana pero sí si lo haces desde un móvil.

ETAPA 2: 
(26 Nov 2013) JAGUEY GRANDE > PLAYA LARGA (31,57km)


Llegamos al entronque de Jagüey a eso de las 13.30 (saliendo de La Habana a las 11). Hay otro autobús que sale a las 8.30.
Entre pitos y flautas nos pusimos a pedalear pasadas las dos (después de tomar un sandwich en el bar y comprar agua).
Se podría llegar perfectamente hasta Playa Girón del tirón pero por ser el primer día y empezando tan tarde preferimos quedarnos en Playa Larga.
Nos alojamos en "Casa Frank".


ETAPA 3:

(27 Nov 2013) PLAYA LARGA > PASO DE CABALLO(101,2km)

Estuvo lloviendo toda la noche en Casa Frank. Cuando salimos aquello no eran charcos, eran lagos. Chipeando aún nos ponemos en marcha y llegamos a Playa Girón. Merece la pena una parada en el museo y en frente hay bar.
Se lió a llover de nuevo y no paró hasta las 12. Ya pensábamos quedarnos en el hotel que hay un poco más abajo porque la etapa que nos esperaba era larga para salir tan tarde.
Y efectivamente fue larga.
Hasta Playa Maceo el camino está asfaltado.
No sería mala idea planificar noche allí (no hay alojamiento pero si algún techado para dormir a la interperie). Si llegas temprano puedes almorzar (recuerda que en cubano "comer" significa "cenar") y echar el día en la playa que es una pasada. El restaurante cierra por la noche así que deberías llevar cosas para la cena y el desayuno.
Nosotros seguimos hacia adelante. Se acaba el asfalto. El camino es transitable hasta Guasasa pero más adelante, y por la lluvia que había caído, era un lodazal. Pinchamos mil veces. Se nos echó la noche encima.
Poco antes de Jagua, por fin en asfalto y pinchados, con las ruedas llenas de lodo, hicimos "botella". No sé ni como metimos las dos bicis en el maletero de un Lada que nos llevó hasta Jagua. En España dudo que nadie se hubiera prestado a llevarnos en esas condiciones (embarrados) y como sardinas.
En Jagua nos tomamos unas bucanero y agarramos el transbordador que lleva a Paso de Caballo. Este fue uno de los pocos hoteles en los que dormimos (casi siempre lo haríamos en casas particulares). La escena era curiosa, nosotros hechos una pena y en el hotel un desfile de moda, todo el mundo emperifollao.



ETAPA 4:

(28 Nov 2013) PASO DE CABALLO > CIENFUEGOS (26,88km)

Por la mañana y después de un merecido descanso (casi mato a mi hermana el segundo día) le pegamos un manguerazo a las bicis, arreglamos los pinchazos y a Cienfuegos.
Bonito trayecto y no muy duro excepto alguna cuesta.
En Cienfuegos teníamos reservada habitación en "Villa Lagarto". El lugar es precioso, se come de lujo, y los dueños son un encanto (ya los conocía de parar allí con grupos norteamericanos cuando voy por trabajo).
Hay que pasear por la ciudad. Una pequeña New Orleans en Cuba.



ETAPA 5:

(29 Nov 2013) CIENFUEGOS > YAGUANABO (58,88km)

Etapa fácil. Yaguanabo es un buen lugar para echar la noche. Alojamiento decente, buena comida y playa. Relax.



ETAPA 6:
(30 Nov 2013) YAGUANABO > TRINIDAD (26,88km)

Otra etapa corta para echar el día en Trinidad.
Como tendremos tiempo de sobra para verla, nos vamos a Playa Ancón a darnos un bañito. Pedazo de playa!




ETAPA 7:

(1 Dic 2013) TRINIDAD > SANCTI SPIRITUS (69,14km)

Bonita etapa. Hay que ver la Torre de Manaca Iznaga en pleno Valle de los Ingenios. Las vistas por Banao son preciosas.



ETAPA 8:

Bus de Sancti Spiritus a Camagüey y Las Tunas

Estaba previsto saltarnos este tramo. Seguir la Carretera Central no parece lo más interesante. Así que tomamos la guagua hasta Camagüey y hacemos noche allí. Al día siguiente tomamos la guagua a Las Tunas.


ETAPA 9:

(03 Dic 2013) LAS TUNAS > MANZANILLO (94km)

Interminable, sobre todo después de Cauto Embarcadero. Un calor insoportable y rectas sin fin.



ETAPA 10:

(05 Dic 2013) MANZANILLO > NIQUERO (73,47km) > LAS COLORADAS (19,58km)




ETAPA 11:

(06 Dic 2013) NIQUERO > PUNTA PIEDRA (47,78km)




ETAPA 12:

(07 Dic 2013) PUNTA PIEDRA > LA MULA (62,25km)




ETAPA 13:
(08 Dic 2013) LA MULA > CHIVIRICO (40,6km)


CHIVIRICO > CAYO DAMAS (3km)


ETAPA 14:

(09 Dic 2013) CAYO DAMAS > SANTIAGO (71,87km)




ETAPA 15:
(10 Dic 2013) SANTIAGO > LOS CORALES (48,69km)




ETAPA 16:
Bus Los Corales > Santiago > Guantánamo




ETAPA 17:

(12 Dic 2013)GUANTÁNAMO > IMÍAS (87,62km)




ETAPA 18:
(13 Dic 2013) IMÍAS > BARACOA (67,82km)



ETAPA 19:

(15 Dic 2013) BARACOA > YUMURÍ > BARACOA (58,37km)




ETAPA 20:
Bus Baracoa > Santiago > La Habana

Mapas España formato Rmap para Twonav (y Oruxmaps) - 2013

Nuevos Mapas CNIG España + ICC Catalunya // Oruxmaps - Twonav - Compegps

Marchando una colección actualizada (abril 2013) de mapas de España.
Formato RMAP, proyección latitud/longitud (geo), datum WGS84

Fuente de la cartografía CNIG e ICC:

Todos los mapas han sido elaborados a partir de los TIF descargables del "©INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL DE ESPAÑA" y del Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya convertidos a formatos compatibles con Oruxmaps / Twonav y CompeGps.
Su uso y distribución está permitido siempre que no sea con fines comerciales y se mencione la fuente de los mapas.


Descarga:



El acceso a descargas está aquí

http://www.perchera.blogspot.com.es/2015/10/zona-de-descargas.html
Si los zip/rar te piden contraseña, es "www.perchera.com

Oruxmaps: Descarga solo los 1:25mil (IGN o ICC)
TwoNav y Compegps: Descarga mapas base (*.imp, layer.rmap) y los 25mil y 50mil que necesites, manteniendo la misma estructura de carpetas que el servidor en tu gps.



Si ya tienes los escala 1:50k de mi colección anterior, no los descargues, no han cambiado, solo han actualizado los 1:25k
Si hay algún mapa corrupto me lo decís para que lo resuba, no los he probado todos.
Esta vez he subido también los mapas escala 1:25000 de Cataluña (ICC) sombreados. Hojas según distribución del propio ICC.

Captura:


Instrucciones para OruxMaps:

Descargar solo los mtn25 (escala 1:25k)
Copiar en la carpeta "maps" de Orux

En Orux puede interesar unir varios mapas en uno.
Descargar la versión de prueba de Compe GPS Land.
Abrir los mapas que quieres unir.
Poner zoom en 100% (no sé si esto es realmente necesario)
Picar en menú mapas > unir mapas > y guardar como rmap (ojo, no como rmap protegido!)

 


Instrucciones para Twonav y CompeGPS:

Dividido en tres:

1) Península y Baleares

Descargar el 0000_spain_topo_sombreado.imp junto con los mapas "layer" a escala 1250k y 500k
Crear las carpetas Spain_MTN25 y Spain_MTN50
Meter en MTN25 y MTN50 los mapas 25k y 50k respectivos
Abrir el mapa imp desde la aplicación y listo. Irá cambiando de los mapas 1250k a 500k a 50k a 25k según zoom.
 
En el PC puedes meter tantas hojas como quieras, el Compe Land los mueve sin problemas.
Pero en Android o en Sportiva o Anima no te pases metiendo mapas en la SD. Android mueve muchas hojas relativamente bien pero Sportiva y Anima se cuelgan si nos pasamos. Puedes llevar aproximadamente 100 hojas (100 en 25k y 100 en 50k) sin problemas.
 
2) Canarias

Descargar el 0000_canarias_topo_sombreado.imp junto con los mapas "layer" a escala 1250k y 500k
Crear las carpetas Canarias_MTN25 y Canarias_MTN50
Meter en esas carpetas los 25k y 50k
Abrir el mapa imp desde la aplicación y listo.

3) Cataluña (ICC)
En carpeta aparte (solo mapas en escala 1.25k y layer escala 1.500k)


La estructura de carpetas debería quedar tal que así:
Las carpetas "_sin usar" son opcionales. Si te sobra memoria y procesador mete todos los mapas, si no, guarda los que no uses en esas carpetas o en el PC.







Relieves para Twonav/Compe 5x5m:
Si quieres los relieves en formato Cdem los tienes en el mismo enlace.
Puesto que los mapas ya tienen sombreado, si usas los cdem, recomiendo configurar Twonav y Compegps para que NO dibuje relieves porque se sumarían las sombras del relieve y del propio mapa y queda muy oscuro.


¿Qué hojas me descargo? Cuadrícula CNIG:


¿Qué hojas me descargo? Cuadrícula ICC: